Ancienne capitale des ducs de Savoie, Turin est surtout connue pour être celle de l’automobile italienne avec la FIAT qui y naquit en 1889. Cependant, cette vocation industrielle de la cité ne doit pas faire oublier le charme prenant de son centre monumental pour une grande part dû aux architectes Juvara et Guarini, ni le dynamisme culturel d’une ville aux multiples festivals.

Musée Egyptien

C’est une des plus belles collections égyptiennes qui soit. Vous parcourrez les salles du rez-de-chaussée sous l’oeil indifférent des pharaons du Nouvel Empire et n’y manquerez pas le temple rupestre de Thoutmès III transporté de d’Ellessiya (200 km au sud d’Assouan) et recomposé. Belle collection de sarcophages, canopes, momies et stèles funéraires, et nombreux objets évoquant la vie quotidienne. Hiéroglyphes et «écriture hiératique» complètent une passionnante exploration.

Galerie Sabauda

Ces superbes collections réunies au f il des années par la maison de Savoie sont présentées de façon thématique et chronologique. La section thématique fait la part belle aux écoles piémontaises, avec Spanzotti et Ferrari ainsi qu’aux peintres flamands et hollandais collectionnés par le prince Eugène. La section chronologique constitue un beau témoignage de la peinture du 15e au 18 e s. avec Van Dyck, Vélasquez, Tiepolo, Véronèse ou encore Van der Weyden.

Palais Carignano

Une façade des plus animées caractérise ce palais élevé par Guarini et où naquit en 1820 le premier roi d’Italie, Victor Emmanuel II. Avec logique, on y a installé le Musée national du Risorgimento qui réunit un riche ensemble de documents sur la longue et difficile marche vers l’unité italienne. Vous visiterez la salle du Parlement subalpin qui résonne encore des discours de Cavour, Garibaldi, Verdi et Manzoni et la salle du Parlement italien qui, elle, ne fut jamais utilisée.

Piazza San Carlo

Cette place, aux bâtiments harmonieusement distribués, constitue un bel ensemble d’architecture urbaine.
Les églises San Carlo et Santa Cristina encadrent la via Roma. à l’est, se dresse le palais de l’Académie philarmonique (17 e s.) et au centre s’élève le « caval d’bronz », monument équestre réalisé par Marocchetti en 1898 en l’honneur d’Emmanuel-Philibert, vainqueur des Français à Saint-Quentin en 1557. Deux cafés historiques, le San Carlo et le Torino, rivalisent d’élégance et de faste sous les arcades.

Museo Nazionale del Cinema

Inauguré en l’an 2000, le musée doit son existence à la collectionneuse et critique Maria Adriana Prolo (1908-1991) qui l’imagina dès 1941. Un itinéraire interactif et fantastique y retrace les grands thèmes de l’histoire du cinéma et les premières expérimentations sur le mouvement des images.
Autour de la «salle du Temple» (2e étage), vous plongerez au coeur du 7 e art à travers projections, maquettes, témoignages, équipements, objets, affiches, le tout dans un décor très… cinématographique !

Le Musée de l’Automobile de Turin

L’Association Memoria Storica Granata y a regroupé des photographies, des objets et des témoignages. Inauguré en 1960, le musée de l’Automobile de Turin est l’un des rares exemples de musée entièrement consacré au monde l’automobile dans le monde. Il abrite une collection de plus de 170 voitures qui retracent l’évolution de ce moyen de locomotion depuis le début du vingtième siècle. Le musée occupe un bâtiment construit à cet effet et œuvre de l’architecte Amadeo Albertini. La construction du bâtiment a commencé en avril 1958. Deux ans de travaux ont été nécessaires pour achever le bâtiment qui constitue aujourd’hui l’un des témoignages de l’architecture moderne. Il faut notamment souligner la solution de soutien des bras de liaison entre le bâti principal et les constructions transversales, à travers des pyramides renversées et la façade. Cette dernière, de forme convexe, est traversée de part en part par une poutre en fer de 60 tonnes reposant sur quatre piliers en béton et en acier inoxydable. Aux automobiles rassemblées expressément pour la constitution du musée de Carlo Biscaretti, il faut ajouter les documents papier, les photos et les ouvrages donnés au musée par la famille Canestrini. Un secteur du musée est entièrement dédié aux voitures de course. La Salle Historique du Pneumatique, quant à elle, accueille des expositions temporaires. Enfin, le bâtiment abrite des æuvres de l’art figuratif inspirées par des personnages de renom et des grandes marques du monde automobile.